北京譴責拜登政府的電池提案

(SeaPRwire) –   中國週四表示,拜登政府明年限制可享有豐厚補貼的電池中使用中國成分的計畫,違反國際貿易規範,並將破壞全球供應鏈。

該計畫將使美國電動車(EV)供應鏈的投資者,如果使用中國或其他被視為「關注外國實體」(FEOC)的國家的關鍵材料超過微量,將無法享有稅收抵免。

「針對特定國家的產品排除在補貼範圍外,是典型的非市場導向政策」,中國商務部發言人賀一東表示。

「包括中國在內的許多世界貿易組織成員國,已對美國的歧視性政策表示關注,該政策違反世貿的基本原則」,他說。

中國在全球電池供應鏈中的主導地位,促使美國和歐洲官員採取行動,擔心中國廉價的電動車可能湧入他們的市場。

歐洲委員會目前正在調查中國製造商是否受惠於不公平的國家補貼。

華盛頓已通過兩項明確排除投資者的法律,如果他們的供應鏈包含FEOC,將無法受益於600億美元的電池和關鍵礦物補貼,以及每輛新能源車7,500美元的補貼。

該術語適用於中國、俄羅斯、北韓和伊朗。該規則將於2024年對已完成的電池生效,2025年對關鍵礦物生效。

美國總統拜登政府還提出嚴格標準,包括25%的所有權門檻,以確定一家公司是否由FEOC控制。

「通過建立『玻璃屏障』,美國對電動車技術和行業發展整體造成更大傷害」,賀表示,警告該計畫將「嚴重破壞國際貿易和投資」。

中國占全球鋰加工能力的近二分之一和鈷能力的75%,兩者都用於電池製造。

然而,分析師對中國在全球電池供應鏈中的地位是否足以令美國和歐盟擔憂潛在風險提出質疑。

「這裡有很多誇大其詞。我不確定歐盟或美國考慮的措施是否匹配風險的規模」,英國皇家聯合服務研究所能源安全研究員丹·馬克斯表示。

「我們應該說,歐洲和美國的策略實際上是產業策略。它們只是要有能夠生存的具有競爭力的行業。」

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