(SeaPRwire) – 歡迎中國共產黨第二領導人本週到達都柏林機場後,人群聚集目睹他乘坐史上最大客機降落。
本週二抵達都柏林機場,展開為期兩天的訪問,與愛爾蘭總理利奧·瓦拉達爾會談。
從中國航空的巨型飛機下機後,李立即受到愛爾蘭運輸、氣候、環境及通訊部長伊蒙·萊恩的迎接。
“它來了!中國航空CCA001航班在都柏林機場降落,這是84年機場歷史上最大的客機抵達。”都柏林機場在X上寫道。”我們很高興能為李強總理對愛爾蘭的訪問提供便利。”
綠黨領袖萊恩最近幾個月受到愛爾蘭奶農的批評,他們說愛爾蘭農業部建議屠宰20萬頭牛,以減少碳排放量,滿足歐盟的氣候目標。今年夏天,伊隆·馬斯克曾明確譴責有關屠宰計劃的報導。
11月,據報導萊恩在愛爾蘭奶酪和奶供應商協會(ICMSA)年會上受到與會者質疑,應考慮愛爾蘭奶農”不是氣候變化危機的罪魁禍首”。雖然萊恩同意農民不是敵人,但部長仍在利默里克會議上警告與會者:”氣候變化是真實的,它以一種真正令人恐懼的方式發展,我們必須應對。”
ICMSA主席派特·麥考馬克當時回擊,指責愛爾蘭政府”享受阻礙和妨礙農民”,同時瓦拉達爾鼓勵都柏林機場的航空交通增加。
“當他們自己無法這樣做時,他們站在一旁為他們的’寵兒’非政府組織加油,讓它們為他們做髒活。”
“我們被告知,排放增長是一個全球問題,人類的生存,不要說是我們的家庭農場,都取決於降低排放,所以我們很驚訝被告知,我們可以期待航空交通明年增長12%。”麥考馬克11月表示。”我們也聽到都柏林機場投訴當前3,200萬的都柏林機場旅客上限實在太低了-那太低了,這將使愛爾蘭損失錢-我們最好把它提高到4,000萬。”
“我不是科學家,但毫無疑問,旅客數量從3,000萬增長到4,000萬肯定會產生更多的排放;這意味著極大增加的排放。”他說。
李是中國領導人的親密信任人,去年3月被任命為該國第二領導人和首席經濟官員。作為前黨秘書,他在2022年執行了對上海的嚴格”零病毒”封鎖。去年夏天,他首次出國訪問歐洲,訪問了德國和法國,歐洲的領導經濟體,這引起人們對歐洲對中國經濟依賴程度增加和對烏克蘭戰爭立場的日益擔憂。
當時,德國總理奧拉夫·施洛茨拒絕了”脫鉤”與中國的想法,而是呼籲”降低風險”,避免過分依賴中國貿易。
週二,歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩重申了這一立場,她表示歐盟無法承擔過分依賴與北京的貿易,需要爭取更”公平的競爭場地”和更好的進入中國市場。
這是中國領導人首次訪問愛爾蘭,上次是李克強在2015年訪問。
他從達沃斯世界經濟論壇返回,在那裡他宣傳中國儘管經濟放緩但仍是投資機會。李是2017年習近平之後首位出席這一年度聚會的高級中國官員。
中國外交部早前表示,李的瑞士和愛爾蘭訪問將”為2024年中歐高層交流拉開帷幕”。
近年來,愛中兩國貿易顯著增長,中國現為愛爾蘭第四大貿易夥伴和第五大出口市場。
專注於促進與亞洲國家商業聯繫的愛爾蘭組織亞洲事務表示,本週三會談議程可能涉及的主題之一是恢復愛爾蘭對中國的牛肉出口。出口在11月被暫停,因為愛爾蘭獸醫官員發現一例異常牛海綿狀腦病變。
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