紐約 — 一場強勁的尖峰時段暴雨在週五淹沒了紐約都會區,導致一些地鐵和通勤鐵路停運,街道和高速公路被淹,並延誤了拉瓜迪亞機場的航班。
一些地區一夜之間降雨量高達5英寸(13厘米),而全天預計降雨量將達7英寸(18厘米),紐約州長凱西·霍楚爾(Kathy Hochul)週五上午說。
到中午時分,雖然暴雨暫停,但紐約市長埃里克·亞當斯(Eric Adams)敦促人們如果可能的話就留在室內。
“這還沒有結束,我不希望這些大雨間歇給人結束的假象,”他在一次新聞簡報會上說。他和霍楚爾,兩人都是民主黨人,宣布進入緊急狀態。
截至中午,官員稱未收到與風暴相關的死亡或嚴重受傷報告。但是居民努力在水浸的大都會區活動。
交通在一段FDR Drive上陷入停滯,水淹過汽車的輪胎,這是曼哈頓東側的一條主要動脈。一些司機拋棄了他們的車輛。
Priscilla Fontallio說,她被困在沒有移動的車里已有三個小時,當時是上午11點,她所在的這段高速公路沒有被淹,但卻沒有移動。
“我這輩子從未見過這種情況,”她說。由於大都會運輸管理局(Metropolitan Transportation Authority)的公交服務在全市範圍內嚴重中斷,公交車服務也受到了嚴重影響。
在布魯克林南威廉斯堡的一條街道上,工人在水中踩到膝蓋,嘗試疏通一個下水道,而紙板和其他碎屑漂浮在旁邊。該市稱在風暴來臨前檢查並清理了關鍵的下水道,特別是地鐵站附近的下水道。但對Osman Gutierrez來說,這幾乎無濟於事,他正試圖從他工作的猶太會堂附近的下水道中撈出被浸濕的垃圾袋和食物碎屑。
“這座城市必須做更多的工作來清理街道,”他說。“這很骯髒。”
隨著雨勢暫時減緩,居民走出家門查看損壞,並開始排水,因為許多地下室的門頂部已達到水位。一些人用牛奶箱和木板搭建通道,橫跨被淹的人行道,街道中間的水深近腰部。
高中生Malachi Clark盯著一個被淹的交叉路口,不知道該如何前進,因為他正在嘗試回到布魯克林貝德福德-斯特維森特社區。他已嘗試乘公交車,然後是地鐵。
“當它停止公交車時,你知道情況很糟,”他說。幾乎每條地鐵線路至少部分暫停、改道或延誤,而通勤鐵路Metro-North也暫停運營。
由於機場加油區域積水,拉瓜迪亞機場的航班週五上午暫停,隨後延誤。洪水還迫使機場三個航站樓之一關閉。
新澤西州霍博肯和紐約市周圍的其他城市和城鎮也遭遇洪水。
這場暴雨發生在不到三個月前,一次風暴在紐約哈德遜山谷造成致命洪水,並淹沒了佛蒙特州的首府蒙彼利埃之後。稍微兩年多以前,颶風伊達的殘留帶來創紀錄的暴雨,在東北部造成至少13人死亡,其中大多數是紐約市被淹的地下室公寓中的人。總體而言,從維吉尼亞州到康乃狄克州有50人死亡。
Sabukta Chowdhury住在皇后區伍德賽德,她還記得2021年9月初伊達颶風殘留物將附近的街道變成狂暴的溝渠的那一天。在她家几戶之遠,包括一個幼兒在內的三個鄰居因洪水迅速填滿他們的地下室而溺斃。洪水的力量是如此強大,以至於他們無法開門逃生。
她說,週五的洪水遠不如兩年前的那次嚴重,但它再次讓她位於64街的家中的地下室注滿水。
“下雨太大了,”她說。“不像以前那麼糟糕,但仍然很糟糕,很糟糕,很糟糕。”
紐約市官員稱,他們收到報告稱週五有6個地下室被淹,但所有居民都安全逃生。霍楚爾懇請居民在水開始上漲時撤離他們的住所。
“人們需要非常認真地對待這件事,”州長說。
霍楚爾週四晚間警告紐約人,預報顯示將有2-3英寸(5-7.5厘米)的雨量,某些地方可能達到5英寸(13厘米)或更多。
“我們預測、警告、準備。但是當它來臨並在過去12小時內降下5英寸的雨——在今天上午的1小時內3英寸——這是我們不習慣處理的規模,”這位民主黨人告訴電視台NY1週五。但她補充說,由於氣候變化,紐約人“必須習慣這種情況”。
隨著行星變暖,風暴在更熱的大氣中形成,使極端降雨更加頻繁,根據大氣科學家的說法。