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(SeaPRwire) -   獨家報導：多年來的報告指出，在日益增長的威權統治和伊斯蘭極端主義持續蔓延的影響下，全球各地宗教迫害事件頻傳，但周四發布的一份報告顯示，基督教遭受的打擊最大。「由於現代和歷史因素的共同作用，世界正目睹一種日益增長的趨勢，即對宗教，尤其是基督教，施加壓迫性的控制，」國際基督教關懷組織（International Christian Concern，ICC）總裁傑夫·金（Jeff King）在接受Digital採訪時表示。「基督徒在受迫害的國家數量超過任何其他信仰群體，在中東、非洲和亞洲等地區面臨著重大挑戰。」ICC周四發布的題為「2025年全球迫害指數」的報告概述了哪些國家在宗教迫害，尤其針對基督教人口的迫害方面成為最大的罪犯，並發現大多數基於宗教的迫害是由威權領導人和伊斯蘭極端主義團體實施的。「紅色區域」國家（對基督徒採取最嚴厲行動，包括酷刑和殺害的國家）最集中的地區是薩赫勒地區，包括馬里、尼日爾和乍得等地。然而，其他對基督教信仰構成重大危險的國家也被認定為剛果民主共和國、索馬利亞、阿富汗、巴基斯坦和朝鮮。一個日益增長的趨勢表明，威權主義政策正在全球範圍內興起——尤其是在地緣政治進入一個日益脆弱的時期——這意味著更多國家正在加緊對宗教的控制。基督徒和穆斯林是世界上兩個最大的宗教群體，並且始終比其他任何群體遭受更高的「騷擾」率——包括身體和言語騷擾——這一點是根據分析2022年的調查結果得出的，金也提到了這些數據。雖然ICC報告和PRC報告都不能細分有多少基督徒、穆斯林或其他人群成為騷擾的目標，但PRC發現，與其他任何宗教相比，基督徒在更多國家受到政府或「社會團體」的針對，穆斯林位居第二。「在許多威權國家，基督教被視為西方影響和價值觀的替代物，這些政權往往將其拒絕為帝國主義或破壞穩定的因素，」金告訴Digital。「基督教和其他信仰強調對更高道德權威的效忠，這與要求對國家絕對忠誠的威權政權格格不入。」然而，雖然威權政權試圖通過壓迫性政策控制其公民的心靈，這並非新鮮事，但新興且日益普及的技術提高了國家迫害被認為持異議者的程度。像社交媒體這樣的技術在許多方面改善了全球範圍內的言論自由和信息獲取，但也加劇了壓迫性威權制度的超級監控——甚至在傳統上不被認為具有宗教壓迫性的地區，例如拉丁美洲。「像尼加拉瓜和委內瑞拉這樣的國家，傳統上是基督教佔多數的國家，對批評威權政權的宗教團體的敵意大幅增加，」金說。「針對宗教公民和壓制不同意見標誌著一種新的令人震驚的趨勢。」「像……這樣的國家將技術提供給其他威權政權，從而加強了對宗教團體的控制和監控，」他補充道。一些國家日益將基督教視為對其文化規範的威脅，其中包括印度，據ICC和PRC的報告以及2月份人權理事會的一份……報告，近年來印度針對基督徒的襲擊事件數量急劇增加。「在印度和巴基斯坦等國家，社交媒體平台被用於煽動暴民暴力並散布關於基督教社區的虛假信息，從而導致有針對性的襲擊，」金解釋道。全球各地針對宗教團體的暴力和壓迫事件並非孤立事件，它們表明一種日益增長的威脅，讓人想起在類似壓迫性政策下發生的歷史暴行。「許多國家正在經歷民主倒退，威權領導人鞏固權力並壓制異議，包括宗教聲音，」金在提到蘇聯和納粹德國時解釋道。「經濟危機、政治動盪和社會不平等造成了領導人尋找替罪羊或轉移注意力的條件，他們經常將宗教少數群體作為目標，以團結大多數人服從他們的統治。」「今天的政權在面臨類似權威挑戰時，正在借鑒這種策略，」他補充道。「宗教及其激勵自由、希望和抵抗的能力，被視為其統治的 mortal enemy（死敵）。」「這種趨勢因技術進步、民族主義興起和全球不穩定而加劇，使得爭取宗教自由比以往任何時候都更加緊迫，」金警告說。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   以色列國防軍 (IDF) 宣布，一名負責指揮在尼爾奧茲基布茲發動殘暴攻擊的哈瑪斯高級指揮官，在一次定點無人機空襲中喪生。阿卜杜勒·哈迪·薩巴赫 (Abd al-Hadi Sabah) 率領的滲透行動襲擊了加沙邊境附近的尼爾奧茲基布茲，造成該社區在10月7日遭受嚴重破壞，他在當地時間週二於西汗尤尼斯營（Western Khan Yunis Battalion）喪生。IDF 在週二的社交媒體聲明中表示，他們與以色列情報及特勤局 (ISA) 合作發動了這次情報導向的襲擊。相關機構表示，薩巴赫藏匿在汗尤尼斯南部指定人道主義地區的一個掩體內。相關機構指出，薩巴赫是10月7日滲透尼爾奧茲基布茲行動的領導者之一，並且一直是「對抗 IDF 部隊」行動的領導者。相關機構表示：「IDF 和 ISA 將繼續對所有參與10月7日大屠殺的恐怖分子採取行動。」IDF 表示，他們採取了「多項措施」以減輕對平民的傷害，方法是使用「精確彈藥、情報和空中偵察」。薩巴赫對以色列南部地區破壞性行動的領導導致在10月7日襲擊中，近一半的400名居民遇害或被俘。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   墨西哥官員表示，週一，三名涉嫌為非法移民者被捕，他們被控殺害了一名要求查看他們身份證件的移民局官員。州安全和移民官員表示，這三名移民——兩名來自委內瑞拉，一名來自哥倫比亞——在據稱襲擊該名官員數小時後被捕。該名官員當天早些時候被發現已無生命跡象。襲擊發生在距離美國邊境以南約30英里的地方。州調查人員證實，這名移民局官員頭部受傷，被發現時已無生命體徵。根據奇瓦瓦州北部公共安全官員的一份聲明，他的屍體也顯示出「暴力跡象」。該名官員被確認為路易斯·阿爾貝托·奧利瓦斯·加西亞，他曾在移民局工作30年。據國家移民研究所稱，這名官員在華雷斯城以南的一個檢查站遭到襲擊，當時他要求一些不明數量的外國人出示身份證件。華雷斯城與美國得克薩斯州埃爾帕索市隔著邊界。據《紐約時報》報導，援引奇瓦瓦州安全部長豪爾赫·阿門達里斯的話說，初步報告顯示，該名官員遭受了幾處可能由銳器造成的傷口，以及很可能是由石頭造成的頭部傷勢。阿門達里斯補充說，奧利瓦斯·加西亞在週一早些時候因其30年的服務而獲得表彰。這名官員的死亡是針對官員的致命暴力事件中罕見的一例，正值移民試圖在即將上任之際加強打擊非法越境之前進入美國之際。據路透社報導，週一，數百名前往美國的移民在墨西哥南部的一家移民辦公室外排起了長隊，希望能確保安全的北上通道並進入美國。在拜登-哈里斯政府執政期間，美國記錄了前所未有的湧入其邊境的移民人數。特朗普第二任期的一個核心目標是確保邊境安全，並實施美國有史以來最大規模的遣返計劃。路透社為本報告做出了貢獻。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   醫院院長周一表示，一輛卡車墜入河流，造成至少66人死亡。這起事故發生在周日，一輛載滿參加婚禮賓客的老舊超載卡車從格蘭橋上墜落，村民表示此類事故以前曾發生過。位於南部西達馬地區的博納綜合醫院（Bona General Hospital）醫療主任萊瑪·拉吉德（Lemma Lagide）周一告訴美聯社，有64人在現場死亡，另有兩人死於醫院。他說，需要更精細危重症護理的病人已被轉送到霍瓦薩（Hawassa）的一家更大的醫院。偏遠村莊救援工作的延誤被歸咎於大量傷亡。村民表示，他們僅僅用棍子就試圖從奔騰的河水中救人。村民塞拉克·博科（Serak Boko）告訴美聯社，事故發生前幾分鐘，卡車裡播放著音樂，穿著西裝的人們在跳舞和揮舞。在埃塞俄比亞農村地區，人們通常僱用卡車而不是公共汽車來運輸他們參加社交活動，因為卡車更便宜，而且可以載更多的人。卡車上大多數是男性，因為文化上要求他們護送新娘從家裡到新郎家。居民法西爾·阿塔拉（Fasil Atara）說：「由於道路建設不良，這個地區的河流附近經常發生事故。」他指的是道路缺乏減速帶和警示標誌。由於基礎設施荒涼和公共交通擁擠，埃塞俄比亞過去也發生過類似的交通事故。8月，一輛巴士在阿姆哈拉地區翻車，造成38人死亡。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   以色列新聞社Tazpit Press Service (TPS)報導，儘管醫生在週日晚上接受攝護腺手術後反對，75歲的納坦雅胡仍於週二現身以色列議會大廳，參與一項攸關預算的關鍵投票。納坦雅胡由他的私人醫生Tzvi Berkowitz博士陪同前往議會全體會議廳，並以良好的精神狀態就座，僅短暫露面。以色列領導人週日接受手術切除攝護腺，此前他患有尿道感染，據納坦雅胡辦公室稱，該感染據報是「由攝護腺良性增生引起」。以色列執政聯盟中的兩個政黨威脅稱，如果他們的訴求得不到滿足，將投票反對「被困利潤法案」。該法案將允許政府對所謂的「被困利潤」徵稅，這些利潤是指公司和跨國公司為了企業增長、基礎設施和研究而保留的收益。到目前為止，為了鼓勵投資，「被困利潤」一直免稅。未能通過該法案可能會危及國家預算的批准，國家預算必須在3月31日之前通過，否則政府將自動倒台，從而引發全國大選。控制著七個議會席位的猶太教統一黨 (UTJ) 表示，將投票反對該法案，以此警告政府未能推進使哈瑞迪（或正統猶太教徒）免除兵役的立法。近幾個月來，關於免除哈瑞迪兵役的問題引發了激烈的爭論。根據TPS的報導，在以色列高等法院6月裁定哈瑞迪社群的豁免是非法之後，以色列國防軍 (IDF) 開始制定徵召猶太教學校學生的計劃。UTJ領袖伊扎克·戈德克諾夫部長堅稱，如果在徵兵豁免法上沒有取得進展，該黨將繼續反對。同樣擁有七個席位的極右翼政黨Otzma Yehudit 也持反對意見。該黨領袖、國家安全部長伊塔馬爾·本·格維爾要求增加警務、監獄服務和消防機構的預算，並誓言要在滿足他的要求之前投票反對該法案，據TPS報導。納坦雅胡的政府由七個政黨組成，擁有120個席位中的68個。週日，納坦雅胡的辦公室宣布手術「順利結束，沒有併發症」。以色列領導人在過去兩年中接受了幾次醫療程序。3月，納坦雅胡在接受全麻手術後，副總理雅里夫·萊文暫時接替了他的職務。在10月7日襲擊事件發生前幾個月，納坦雅胡因脫水入院治療，並於2023年7月住進醫院。以色列領導人表示，他在酷暑期間參觀加利利海時，沒有喝水或防曬，導致脫水。在因脫水入院治療一周後，納坦雅胡的醫生為他植入了心臟起搏器以調節心率和節奏。納坦雅胡最近的這次手術是在這位75歲的政治家在以色列面臨一項腐敗案的審判之際進行的。他於12月初出庭作證，預計將在新的一年繼續作證。納坦雅胡目前也正在多個戰線上領導以色列國防軍，繼續打擊伊朗恐怖分子及其代理人。以色列國防軍最近發動了多次打擊行動，襲擊了葉門的薩那國際機場以及胡塞武裝在荷台達、薩利夫和拉斯卡納蒂布港口的基礎設施。據悉，美國中央司令部 (CENTCOM) 部隊也在12月30日和31日對位於薩那和胡塞武裝控制區內的沿海地區的伊朗支持的胡塞武裝目標發動了多次精確打擊。這些打擊行動是中央司令部努力削弱伊朗支持的胡塞武裝威脅地區夥伴以及該地區軍事和商船行動的一部分。Digital 的Anders Hagstrom和Chris Pandolfo為本報告做出了貢獻。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   弗拉基米爾·普丁似乎效仿了拜登總統的做法，正為加入該國軍隊服役一年的新兵提供償還債務的機會。11月，普丁簽署了一項法律，允許在2024年12月1日之後加入俄羅斯軍隊的任何人，其最多可達1000萬盧布（約9.6萬美元）的債務得以註銷。美聯社報導稱，該法律適用於已發出法院強制執行令且在2024年12月1日之前已開始執行程序的債務。該法規也適用於新兵的配偶。此舉似乎與拜登自己的做法類似，儘管後者並沒有將貸款發放與軍事招募聯繫起來。本月早些時候，拜登政府宣布將發放42.8億美元的學生貸款，因為拜登和副總統哈里斯準備離開白宮。這筆巨額補助將為54,900名公共部門工作者提供貸款減免，但也使拜登批准的貸款減免總額達到近1800億美元，惠及近500萬借款人。拜登-哈里斯政府宣傳該計劃為公共服務人員創造了一種「激勵」，讓他們「追求並留在」其職業生涯中，方法是在他們完成120次合格的每月還款後，免除借款人的剩餘餘額。然而，對於俄羅斯來說，註銷債務的措施只是另一種增強俄羅斯軍隊的方式，因為他正在繼續其在烏克蘭的戰爭。美聯社週日報導稱，西方領導人表示，朝鮮已派遣約1萬名士兵協助俄羅斯的軍事行動。據《金融時報》的一篇報導，俄羅斯據稱還通過與胡塞恐怖網絡合作，以虛假藉口將數百名也門男子誘騙到俄羅斯，從而招募他們在烏克蘭戰爭中作戰。據說，在「陰暗的人口販運行動」中被轉移到俄羅斯的也門新兵最初被告知他們將獲得高薪工作和俄羅斯國籍。然而，在借助一個未具名中介的幫助下到達後，許多人顯然已被脅迫加入俄羅斯軍隊，被迫在槍口下簽署作戰合同，並被送往烏克蘭前線。Digital 的 Sarah Rumpf-Whitten 和 Andrea Margolis 參與了本篇報導。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   截至星期一，南韓數十年來最嚴重的空難事故造成的死亡人數已達179人，這起災難在星期日震驚了這個國家。美國目前正派遣調查人員協助查明濟州航空飛機為何在木浦機場墜毀並撞上水泥障礙物。據《每日郵報》報導，同時，搜救人員正在搜尋超過600塊遺體碎片，而墜機現場仍然瀰漫著血腥味。目前已確認141具遺體。英國廣播公司報導，最年輕的乘客是3歲兒童，最年長的乘客是78歲。飛機上有181人，只有兩名倖存者——32歲的李某和25歲的權某，他們都是空服員，從燃燒的飛機尾部被救活。據報導，木浦韓國醫院的醫生描述了李某的情況，她左肩骨折，頭部受傷，但仍保持意識，她反覆問醫生：「發生了什麼事？」和「我為什麼會在這裏？」一位醫院官員告訴《韓國時報》：「她似乎處於近乎恐慌的狀態，可能擔心飛機和乘客的安全。」據報導，權某正在木浦中央醫院接受治療，她頭皮撕裂，腳踝骨折，腹部疼痛。她也記不起墜機事故。據《韓國時報》報導，另一家醫院表示：「雖然她的生命沒有危險，但創傷和傷勢相當嚴重。」南韓交通部星期一表示，計劃對該國航空公司營運的所有101架波音737-800噴射客機進行安全檢查，並對濟州航空的安全標準進行更廣泛的審查，該航空公司營運39架此類飛機。該部高級官員朱鍾完表示，美國國家運輸安全委員會和波音公司的代表預計將於星期一抵達南韓參加調查。「NTSB正在帶領一個美國調查人員團隊（NTSB、波音和FAA）協助大韓民國航空和鐵路事故調查委員會（ARAIB）調查2023年12月29日在韓國木浦木浦國際機場發生的濟州航空事故，」NTSB新聞室帳戶在X上寫道。官員還表示，他們將調查木浦機場的本地化器——一個用於在降落過程中安全引導飛機的裝有天線的水泥圍欄——是否應該使用更輕的材料，以便在撞擊時更容易破裂。朱鍾完表示，該部已確定，類似的混凝土結構存在於其他國內機場，包括濟州島以及麗水和浦項等南部城市，以及美國、西班牙和南非的機場。星期日的墜機事故是該國數十年來最嚴重的航空災難，引發了全國的同情。許多人擔心南韓政府將如何有效應對這場災難，因為在尹錫悅本月初 briefly imposition of martial law 引發的政治動盪中，總統和韓德洙總理相繼被彈劾，政府面臨領導權真空。代理總統崔相默星期一主持了關於墜機事故的特別工作組會議，並指示當局對該國的飛機運行系統進行緊急審查。據美聯社報導，崔相默（他也是副總理兼財政部長）表示：「負責任的回應的核心是全面改進航空安全系統，以防止類似事件再次發生，並建設一個更安全的韓國共和國。」由南韓廉價航空公司濟州航空營運的波音737-800飛機在第一次著陸嘗試中中止著陸，原因目前尚不清楚。然後，在第二次著陸嘗試中，它從地面管制中心收到鳥擊警告，然後機長發出遇險信號。飛機在未放下前起落架的情況下著陸，衝出跑道，撞上水泥圍欄並燃起大火。交通部表示，據美聯社報導，當局已確認146具遺體，並正在從其他33具遺體上收集DNA和指紋樣本。遇難者家屬代表朴韓信表示，他們被告知，遺體損壞嚴重，官員需要時間才能將遺體歸還給家屬。他哽咽著說：「我要求政府調動更多人員，盡快將我們的兄弟和家人成員儘可能完整地送還。」星期一早些時候，另一架由濟州航空營運的波音737-800飛機在起飛後不久返回首爾金浦國際機場，當時機長發現起落架出現問題。濟州航空高管宋京勛表示，該問題已通過與地面設備中心的溝通得到解決，但機長決定作為預防措施返回金浦。朱鍾完表示，官員們正在審查空中交通管制員和機長之間是否存在溝通問題。他說：「我們目前的理解是，在某個時間點的復飛過程中，在著陸和撞擊之前，溝通變得有些無效或中斷。」官員們星期一表示，飛機的飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器已移至金浦機場的一個研究中心，以便進行分析。官員們此前曾表示，墜機事故的調查需要數月時間才能完成。木浦墜機事故是自1997年韓航飛機在關島墜毀造成機上228人死亡以來，南韓最嚴重的航空災難。墜機事故讓許多南韓人感到震驚和羞愧，政府宣布自12月30日起至1月4日為期七天的哀悼期。一些人質疑墜機事故是否涉及安全或監管問題，例如2022年首爾萬聖節踩踏事件造成160人死亡以及2014年世越號沉船事故造成304人死亡。墜機視頻顯示，機長沒有放下襟翼或襟副翼以減慢飛機速度，這表明可能發生液壓故障，也沒有手動放下起落架，這表明他們沒有時間，佛羅里達州聖彼得堡安全運行系統公司退休航空機長兼首席執行官約翰·考克斯告訴美聯社。儘管如此，噴射客機仍在控制之中，並沿直線飛行，如果障礙物離跑道不那麼近，損壞和傷亡可能會最小化，考克斯說。其他觀察人士表示，視頻顯示飛機疑似出現引擎故障，但起落架故障可能是墜機的直接原因。他們告訴美聯社，起落架問題和疑似引擎問題之間不太可能存在聯繫。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   據悉，以色列總理班傑明·內塔尼亞胡於週日成功接受了手術。以色列領導人因患有尿道感染而切除了前列腺，據內塔尼亞胡辦公室稱，這據報導是「源於良性前列腺增生」。週日，內塔尼亞胡辦公室宣佈手術「成功結束，沒有併發症」。該聲明（從希伯來語翻譯成英語）寫道：「總理已從麻醉中甦醒；他的情況良好，並且完全清醒。」「總理現已轉移到安全的地下恢復室。預計他將在未來幾天留在醫院觀察。」「總理希望感謝為他動手術的敬業的醫生團隊。」過去兩年中，這位以色列領導人接受了幾次手術。3月，內塔尼亞胡在全身麻醉下接受了手術，副總理雅里夫·萊文在手術期間暫時擔任了他的職務。在10月7日襲擊事件發生前幾個月，內塔尼亞胡脫水並於2023年7月住進醫院。以色列領導人表示，在熱浪期間，他在沒有水或防曬的情況下參觀加利利海後脫水。住院脫水一周後，內塔尼亞胡的醫生為他植入了心臟起搏器以調節心率和節奏。內塔尼亞胡當時73歲，他說：「一周前，我安裝了一個監控設備。該設備今天晚上發出警報，說我必須安裝心臟起搏器，並且我必須今晚就做。」「我感覺很好，但我需要聽醫生的話。」內塔尼亞胡最近的手術是在這位75歲的政治家在以色列針對他的腐敗案中出庭作證之際進行的。他於12月初出庭作證，預計將在新的一年繼續作證。內塔尼亞胡目前也正在多個戰線上領導以色列國防軍（IDF），繼續打擊伊朗恐怖分子及其代理人。以色列國防軍最近發動了多次空襲，打擊葉門的薩那國際機場以及荷台達、薩利夫和拉斯·卡納蒂布港口的胡塞武裝設施。Digital的Anders Hagstrom和Chris Pandolfo為本報告做出了貢獻。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   一位專家警告說，中國正在進行自1930年代納粹德國以來規模最大的軍事擴張，此前一份新的國防部報告詳細說明了包括加強武器和心理戰在內的行動。在為 撰寫的一篇文章中，德克薩斯州公共政策基金會首席國家倡議官查克·德沃爾參照了五角大廈向國會提交的年度報告，並警告說，美國在反恐戰爭和無效的國家建設上已經花了5.4萬億美元，而中國的威脅卻在增長。他敦促國會與即將上任的特朗普政府合作，重新分配五角大廈內的資源，以更好地優先考慮海軍力量、核威懾、導彈防御和後勤。德沃爾，一位退役陸軍中校，在「福克斯與朋友周末」節目中表示：「中國正在進行一場史無前例的軍事擴張，坦白說，自1930年代阿道夫·希特勒以來，世界還沒有見過這種規模。」他補充說：「現在最大的區別是，他真的專注於陸軍力量，坦白說，這很容易迅速建立起來。」「海軍的建立要困難得多。而我們已經落後了。我們不僅需要迎頭趕上，還需要現代化我們的核武器，並且需要在導彈防御方面投入大量努力。」德沃爾進一步詳細說明了國防部在其報告中的調查結果，該報告總結了2024年「涉及中華人民共和國的軍事和安全發展」。「他們正在大規模擴建他們的核武庫。我們預計到2030年，也就是五年後，它將擴展到至少1000枚彈頭。可能還會更多，」德沃爾週日表示。「中國海軍，不是按噸位算，而是按數量算，現在已經超過了美國海軍。中國的造船能力大約是美國的250倍。」該報告指出，中國已經增強了其人民解放軍火箭軍（PLARF）的武器庫，其中包括50枚新型洲際彈道導彈（ICBM），可以打擊美國本土，使其總數達到400枚。據該報告披露，中國增加了300枚中程彈道導彈和100枚遠程巡航導彈。他們的武器庫現在還包括600多枚可運作的核彈頭，預計到2030年將超過1000枚。國防部表示，中華人民共和國（PRC）擁有世界上領先的高超音速導彈庫存，包括DF-27，正如德沃爾所指出的那樣，「能夠躲避美國導彈防御系統並瞄準關島、夏威夷和阿拉斯加」。中國已經擁有世界上最大的海軍，但預計到2030年將從目前的370艘艦艇和潛艇擴展到435艘。該報告還詳細說明了中國人民解放軍（PLA），即中國共產黨（CCP）的軍事力量，如何尋求「擴大其影響力行動在世界範圍內的影響，並在戰場上掌握信息優勢」，通過研究和開發它「認為是心理戰的下一階段演變」的內容，即認知領域行動 (CDO)。國防部評估CDO「將之前的中國概念，例如輿論指導和心理戰，與現代互聯網技術和通信平台相結合，旨在通過影響目標的認知來改變目標的行為和決策，從而實現戰略國家安全目標」。該報告說，CDO融合了新興技術，例如人工智能、大數據、腦科學和神經科學。該報告說：「CDO的目標是實現解放軍所稱的『思想統治』，解放軍將其定義為利用信息影響輿論，以影響一個國家社會制度的變化，可能創造一個有利於中華人民共和國的環境，並減少平民和軍隊對解放軍行動的抵抗。」「解放軍可能打算將CDO作為一種非對稱能力，以威懾美國或第三方介入潛在沖突，或作為一種進攻能力來塑造觀點或使社會兩極分化。」該報告說，解放軍試圖對對手施加心理壓力和恐懼，評估使用CDO在不作戰的情況下制服敵人「是戰爭的最高境界」。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   根據報導，目擊週日一宗致命空難的證人表示，他們觀察到飛機引擎有火焰，並聽到爆炸聲。一架飛機在務安國際機場跑道滑出，該機場位於首爾以南約 190 英里處的務安鎮，並與混凝土圍欄相撞，造成至少 176 人死亡，美聯社援引該國國家消防局 (NFA) 的話報導。據韓聯社報導，當局正在調查可能因鳥擊導致的起落架故障，這可能是造成墜機的原因。影片顯示飛機試圖在未放下起落架的情況下降落。這架飛機在當地時間上午 9 時 03 分左右發生碰撞時，機上載有 181 人。緊急救援人員救出了兩名意識清醒且沒有生命危險的機組人員，還有三人失蹤。韓國交通部表示，這架飛機是一架 15 年機齡的波音 737-800 噴射機，它正從泰國曼谷返回。「我們正在與濟州航空就 2216 號航班保持聯繫，並準備好支援他們。」波音在一份聲明中表示。「我們向失去親人的家庭表示最深切的慰問，我們的心仍然與乘客和機組人員同在。」據韓聯社報導，一名 41 歲的目擊者 Yoo Jae-yong 住在機場附近的一間出租屋，他說他在事故發生前看到飛機右翼有火花。「當我聽到一聲巨響時，我正告訴我的家人飛機出了問題。」Yoo 說。另一名僅以姓氏 Cho 識別的目擊者告訴該媒體，當時他正在機場 4.5 公里（約 2.8 英里）外散步，飛機撞上跑道盡頭的混凝土牆。「我看到飛機下降，以為它即將著陸，然後我注意到一閃光。」Cho 說。「然後一聲巨響，空中冒出煙霧，然後我聽到一連串的爆炸聲。」70 歲的 Kim Yong-cheol 表示，飛機在第一次嘗試著陸時未能成功，不得不盤旋一圈再次嘗試，然後才發生墜機事故。Kim 說，在大約五分鐘前，他聽到「金屬摩擦」的聲音兩次。他还说，他抬头望向天空，看到飞机在未能着陆后爬升，然后听到“一声巨响”，并注意到“黑烟滚滚”。一位 50 歲的目擊者，以其姓氏 Jung 識別，當時正在附近釣魚，他說他觀察到一群鳥撞上飛機，導致右引擎起火。「當飛機正在跑道上降落時，它撞上了一群從相反方向飛來的鳥。」他說。「我聽到兩三聲巨響，好像鳥被吸進引擎裡一樣，然後我看到右引擎冒出火焰。」泰國機場總監 Kerati Kijmanawat 在一份聲明中表示，該飛機從 起飛，沒有關於飛機或跑道異常情況的報告。濟州航空在一份聲明中表示，對此次墜機事故表示「深切歉意」，並將盡其所能「處理事故的後續影響」。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   美國國務院宣布，三年前多因毒品指控被捕的一名美國教師已被美國政府認定為被不當拘留。馬克·福格爾 (Marc Fogel) 是來自賓夕法尼亞州的一名歷史教師，他在 2021 年 8 月在俄羅斯機場被捕後，因持有其家人和支持者稱是處方大麻的藥物而被判處 14 年監禁。福格爾被排除在 8 月份一次大規模的囚犯交換之外，那次交換釋放了包括《華爾街日報》記者埃文·格什科維奇 (Evan Gershkovich) 和企業安全主管保羅·惠蘭 (Paul Whelan) 在內的數名美國人。在這次也釋放了十二名德國公民的囚犯交換之後，福格爾家人的律師再次敦促拜登政府努力確保他的自由，包括將他指定為被不當拘留。美國政府在決定是否將被監禁在國外的美國人指定為被不當拘留時，會考慮幾個因素，例如是否有可信的資訊證明此人無罪，或者他們是否主要被拘留以影響美國政策或從美國政府獲得讓步。「美國一直在努力確保馬克·福格爾獲釋，」國務院在一份聲明中表示。「我們長期以來一直呼籲人道主義釋放他，並試圖將他納入 8 月 1 日的協議，但未能成功。國務卿於 10 月判定馬克被不當拘留。」將某人指定為被不當拘留通常會將其案件的監督權轉移到國務院內的特別總統人質事務特使辦公室，該辦公室專注於協商釋放人質和其他被歸類為在國外被不當拘留的美國人。福格爾的妻子珍妮 (Jane) 和他的兒子伊森 (Ethan) 和薩姆 (Sam) 在一份聲明中表示，他們感謝國務院「終於承認了我們一直以來都知道的事情——我們的丈夫和父親馬克·福格爾一直以來都被不當拘留」。「現在我們得到了美國政府的全力支持，我們必須竭盡全力，盡快安全地將馬克帶回家，」家人繼續說道。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   據韓聯社報導，一架飛機在韓國偏離跑道，撞上圍欄，造成至少23名乘客死亡。該機構將這起造成巨大損失的墜機事故歸咎於起落架故障。這架波音737-800客機隸屬於韓國廉價航空公司Jeju Air，機上載有175名乘客和6名機組人員，事故發生在當地時間週日上午，地點位於全羅南道木浦郡的木浦機場。飛機於當地時間上午9點07分降落，事故隨即發生。報導稱，飛機當時正從泰國飛回韓國。當地媒體分享的照片顯示，飛機冒出滾滾濃煙。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   據美聯社報導，引述韓國國家消防廳（NFA）的消息，一架飛機在韓國滑出跑道，撞上混凝土圍欄，造成至少177人死亡。韓聯社將這起該國歷史上最嚴重的空難事故之一歸咎於起落架故障。這架波音737-800飛機隸屬於韓國廉價航空公司Jeju Air，機上載有175名乘客和6名機組人員，事故發生在當地時間週日上午，地點位於全羅南道務安郡的務安國際機場，距離首爾約180英里。消防廳表示，至少有177人死亡——其中84名女性，82名男性，以及11名性別尚未立即確認的人。 據國家消防廳稱，緊急救援人員救出了兩名機組人員，兩人均意識清醒。事故發生約九小時後，仍有三人失蹤。飛機於當地時間上午9時07分降落在機場時發生事故。據美聯社報導，這架客機在起落架未能放下後撞上了跑道的混凝土圍欄。韓聯社報導，這架飛機從泰國飛回韓國。當地媒體分享的照片顯示，飛機冒出滾滾濃煙。據美聯社報導，交通部一位高級官員表示，飛機黑匣子中的飛行數據記錄器已被取回，工作人員仍在搜尋駕駛艙語音記錄器。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   以色列國防軍（IDF）週六表示，他們發現並摧毀了一條長達300多英尺的地下隧道，該隧道被真主黨的拉德萬部隊用作恐怖主義藏匿處。以色列軍方表示，他們在黎巴嫩南部地區的行動中發現了這條隧道。IDF發動了一系列打擊行動，旨在防止武器落入真主黨手中，真主黨在達成停火協議的上個月前一年多來一直襲擊以色列。IDF在一份聲明中表示：「在雅洛姆部隊（Yahalom Unit）的協助下，他們調查並排除了隧道路線上的爆炸物和威脅，部隊在隧道內發現了步槍、機槍、反坦克導彈和觀察系統。」IDF表示，所有武器都被沒收並銷毀，隧道本身也被摧毀。以色列軍方補充說：「在隧道附近還發現了針對IDF哨所的反坦克導彈庫存和重機槍陣地。」IDF表示，這條地下隧道與一個存放火箭的設施相連，這些火箭在戰爭期間被用來向以色列發射，「以及大量爆炸物」。據路透社報導，聯合國駐黎巴嫩維和部隊（UNIFIL）週四呼籲以色列軍隊撤出黎巴嫩南部，聲稱以色列違反了11月27日與伊朗支持的真主黨達成的停火協議的條款。以色列和真主黨同意了一項由美國促成的為期60天的停火協議，該協議要求以色列軍隊分階段撤軍，此前雙方經歷了一年多的戰爭，這符合2006年聯合國安全理事會結束他們上次主要衝突的決議。根據協議，真主黨戰鬥人員必須離開黎巴嫩南部的陣地，並移至利塔尼河以北，利塔尼河位於以色列邊界以北約20英里處，同時以色列也必須完全撤出南部地區。UNIFIL提請注意它所稱的以色列軍隊持續破壞黎巴嫩南部住宅區、農田和基礎設施的情況。聲明說：「UNIFIL繼續敦促以色列國防軍及時撤軍，並部署黎巴嫩軍隊（取代真主黨）駐紮在黎巴嫩南部，同時全面執行1701號決議，作為通往和平的全面途徑。」以色列軍方告訴路透社，他們正在調查UNIFIL的批評，但沒有進一步置評。根據停火協議，以色列軍隊最多可以花60天時間撤出黎巴嫩南部，但雙方都不能發動攻勢行動。黎巴嫩軍方告訴路透社，他們正在與UNIFIL和監督停火協議的委員會跟進，關于以色列在黎巴嫩南部的持續行動。UNIFIL表示，將繼續監控利塔尼河以南地區，以確保該地區沒有武裝人員和武器，除非屬於黎巴嫩政府和UNIFIL。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   阿塞拜疆航空公司一架在哈薩克斯坦聖誕節當天墜毀的飛機的機組人員和倖存者表示，在飛機墜毀成一團火球之前，他們聽到至少一聲巨響，這加劇了俄羅斯防空導彈可能是造成這場悲劇的元兇的猜測。這架從阿塞拜疆飛往俄羅斯的 Embraer 190 客機在從莫斯科一再使用防空系統對付烏克蘭攻擊無人機的地區轉向後，在哈薩克斯坦的阿克套市附近墜毀。至少有 38 人遇難，29 人倖存。航班 J2-8243 的乘客之一蘇博洪庫爾·拉希莫夫 (Subhonkul Rakhimov) 從醫院告訴路透社，在聽到一聲巨響後，他開始念禱告並準備迎接死亡。拉希莫夫告訴該媒體：「巨響之後……我認為飛機要解體了。」「很明顯飛機受到了損壞。它就像喝醉了一樣——不再是同一架飛機了。」倖存乘客瓦法·沙巴諾娃 (Vafa Shabanova) 表示，「空中發生了兩次爆炸，一個半小時後飛機墜毀在地面上。」另一名倖存者傑羅瓦·薩利哈特 (Jerova Salihat) 在醫院接受美國聯合新聞社採訪時告訴阿塞拜疆電視台，據美聯社報道，她的腿附近「發生了爆炸」。同時，空姐艾丹·拉希姆利 (Aydan Rahimli) 表示，在聽到一聲巨響後，氧氣面罩自動釋放。她說她去為同事祖爾福加爾·阿薩多夫 (Zulfugar Asadov) 提供急救，然後他們又聽到另一聲巨響。阿薩多夫說，這些聲音聽起來像是從外部撞擊飛機。不久之後，他突然受傷，「一個很深的傷口，胳膊被撕裂了，好像有人用斧頭砍了我一胳膊。」他否認了哈薩克斯坦官員關於飛機內氧氣筒爆炸的說法。阿薩多夫說，由於大霧，格羅茲尼拒絕了飛機的降落請求，因此飛行員盤旋，此時飛機外部發生了巨響。飛機上的兩名飛行員在墜機事故中喪生。他告訴路透社：「飛行員剛把飛機抬起來，我就聽到左機翼發出巨響。總共有三次巨響。」航班 J2-8243 偏離預定航線數百英里，墜毀在裏海的對岸。路透社報道，墜機視頻顯示，飛機快速下降，然後在撞擊海岸線時燃起熊熊大火，隨後濃煙滾滾。可以看見血跡斑斑、傷痕累累的乘客跌跌撞撞地從飛機殘骸中的一塊完好的機身碎片中出來。飛機尾部可以看到一些洞。週五，白宮國家安全發言人約翰·柯比 (John Kirby) 告訴記者，美國已經看到一些初步跡象，「肯定會指向這種噴氣式飛機可能是被俄羅斯的防空系統擊落的可能性。」他拒絕進一步闡述，理由是正在進行調查。阿塞拜疆部長拉沙德·納比耶夫 (Rashad Nabiyev) 也暗示飛機被武器擊中，理由是專家的分析和倖存者的陳述。據知情人士透露，阿塞拜疆對這起致命事件的初步調查結果表明，該飛機是被俄羅斯防空導彈或這種導彈的彈片擊中的。據該媒體報道，一位熟悉阿塞拜疆調查情況的消息人士告訴路透社，初步結果顯示，該飛機是被俄羅斯的 Pantsir-S 防空系統擊中的——電子戰系統癱瘓了該飛機接近格羅茲尼時的通訊。該消息人士據路透社報道稱：「沒有人聲稱這是故意的。然而，考慮到已確立的事實，巴庫期望俄羅斯方面承認擊落了阿塞拜疆飛機。」克里姆林宮發言人德米特里·佩斯科夫 (Dmitry Peskov) 拒絕評論飛機被俄羅斯防空系統擊中的說法，稱將由調查人員確定墜機原因。俄羅斯的航空監管機構週五表示，由於濃霧和當地發出警報，飛機決定改變原定在車臣的目的地。該機構表示，機長曾被提供其他機場降落，但他選擇了哈薩克斯坦的阿克套。同時，在悲劇發生後，已暫停飛往另外八個俄羅斯機場的航班。該航空公司在 X 上的一篇帖子中指出，從 12 月 28 日起，從巴庫飛往八個俄羅斯機場的航班將被暫停。此公告是在此前暫停巴庫與另外兩個俄羅斯機場之間的航班之後發佈的。’ Alex Nitzberg、Pilar Arias、Elizabeth Pritchett、美聯社以及路透社為本報告做出了貢獻。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   搜救一名落海乘客的行動已經終止。郵輪公司發言人向數位媒體證實，這名51歲的乘客於週四下午晚些時候從挪威郵輪公司的Norwegian Epic號郵輪上落海。事件大約在下午3點左右被發現，當時Norwegian Epic號正在從牙買加奧喬里奧斯駛往巴哈馬大斯特拉普礁的途中。發言人表示，該乘客與家人一起乘坐郵輪。郵輪於12月21日星期六啟航，是一次為期七天的西加勒比海之旅。挪威郵輪公司很快接到通知，並立即展開了搜救工作。「經過廣泛搜尋，但不幸未能找到乘客，該船已獲當局批准繼續航行，」發言人說。挪威郵輪公司表示，船上乘客的親人「正在接受照顧和支持，渡過這個非常艱難的時刻」。發言人補充說：「在這段艱難時期，我們向他的親人致以慰問和祈禱。」Norwegian Epic號建於2010年，並於2020年翻新，共有19層甲板。它可容納4070名雙人入住客艙的乘客，並有1724名船員。目前尚不清楚是什麼原因導致該男子落海。該男子的身份尚未公開。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。

(SeaPRwire) -   中國似乎已進行新型第六代戰鬥機的處女航，標誌著不斷發展的格局中一個重要的里程碑。社交媒體上的影片和照片顯示，這架此前從未曝光的飛機在白天進行了試飛，並有一架雙座成都J-20S戰鬥機充當追蹤機。這些飛機於12月26日在中國四川成都上空翱翔，值得注意的是，這一天是中華人民共和國開國領袖的生日。在美國繼續研發其(NGAD)戰鬥機的同時，出現了這架無尾中國飛機的照片和影片。NGAD戰鬥機旨在取代F-22猛禽，這是一款自2000年代初以來一直服役於美國空軍的第五代隱形戰鬥機。第五代飛機採用了隱形技術，而第六代飛機則有望進一步提升。這款新型飛機是中國一系列里程碑事件中的最新一個。在珠海航展上，中國展示了J-35A第五代戰鬥機和J-15T戰鬥機。Digital已聯繫中國國防部尋求置評。本文由第三方廠商內容提供者提供。SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/)對此不作任何保證或陳述。 分類: 頭條新聞,日常新聞 SeaPRwire為公司和機構提供全球新聞稿發佈，覆蓋超過6,500個媒體庫、86,000名編輯和記者，以及350萬以上終端桌面和手機App。SeaPRwire支持英、日、德、韓、法、俄、印尼、馬來、越南、中文等多種語言新聞稿發佈。