聯合國機構報告：自2014年以來，超過63,000名移民死亡或失蹤

(SeaPRwire) –   十多年前,在地中海兩起船難中有600名移民和難民喪生,震驚了全球,也促使聯合國移民機構開始記錄因逃離衝突、迫害或貧困而前往其他國家的人士死亡或失蹤的數字。

全球各國政府多次承諾要拯救移民的生命,打擊走私集團,同時也加強邊境管控。然而,在10年後,國際移民組織失蹤移民項目在2021年12月發布的報告顯示,世界對移動人口來說依然不安全。

相反,移民死亡人數激增。

自2014年開始追蹤以來,根據失蹤移民項目統計,已知有超過63,000人死亡或失蹤並被推定已死,2023年死亡人數最多。

「數字相當令人擔憂,」國際移民組織全球數據研究所發言人喬治·加林多告訴美聯社。「我們看到在10年後,人們仍在尋求更好生活而失去生命。」

報告表示,實際死亡人數「可能只是全球真實死亡人數的一小部分」,因為獲取和核實信息的困難。例如,在從非洲西海岸前往西班牙加那利群島的大西洋路線上,整艘船隻據報已消失,這種情況被稱為「隱形船難」。同樣,撒哈拉沙漠大量死亡也被認為未被報告。

即使死亡已被記錄,超過三分之二的受害者身份未能確定。原因可能是缺乏信息和資源,或者是識別死亡移民被視為次要任務。

專家將全球不斷增加的「失蹤案例」稱為與戰爭大規模傷亡相當的危機。

每一個無名死者背後都有一個家庭面臨「心理、社會、經濟和法律影響的未解決失蹤」的痛苦現象,被稱為「模糊損失」。

「政府需要與民間社會合作,以便那些不知道親人下落的家庭能更好地接觸到已死者的遺體,」加林多說。

對於國際移民組織已知國籍的受害者,每三人中就有一人是在衝突國家逃離時喪生的。

在過去十年中,近六成的死亡案例與國際移民組織有關都是因溺水而亡。地中海是全球最大的移民墓地,在過去十年中已記錄到超過2.8萬起死亡案例。美墨邊境、大西洋、亞丁灣以及日益增加的孟加拉灣和安達曼海,在那裡絕望的羅興亞難民乘坐超載船隻出海也發生了成千上萬起溺水死亡。

「必須加強海上搜救能力,符合國際法和人道主義原則,」報告表示。

目前在地中海,「大部分搜救工作都是由非政府組織負責」,加林多說。

當失蹤移民項目於2014年開始時,歐洲對移民的同情心更強,義大利政府也發起了「我們的海」行動,拯救了成千上萬人的生命。

但這種團結情緒未能持續,歐洲搜救行動隨後陸續被削減,因為擔心這可能鼓勵走私集團派出更多人乘坐更便宜但也更危險的船隻。就是在這時,非政府組織介入了。

但他們的幫助未必總是受歡迎。在義大利和希臘,他們面臨越來越多的行政和法律障礙。

在2015-2016年移民危機之後,歐盟開始將邊境管控和海上救援外包給北非國家,以「拯救生命」的名義,同時也避免移民抵達歐洲海岸。

這些有爭議的合作夥伴關係受到人權倡導者的批評,尤其是與利比亞的合作。受歐盟訓練和資助的利比亞海岸警衛隊曾被指與人口販子有關,將被攔截的移民送回擁擠不堪的拘留中心。聯合國支持的專家組發現,在地中海以及利比亞對移民的虐待可能構成反人類罪。

儘管全球邊境牆增加,監控也加強,走私集團似乎總能找到更具利潤的替代方案,帶領移民和難民踏上更長更危險的路線。

「安全移民選項的缺乏,」加林多說,「這需要改變。」